Чехлы, совместимые с airbag: что это и почему это важно?
Сегодня во многих автомобилях в передних сиденьях установлены боковые подушки безопасности — в боковой поддержке со стороны двери. При столкновении такая подушка выходит изнутри сиденья, разрывая специальный шов в обивке. Когда вы надеваете на сиденье чехол, перед подушкой безопасности появляется ещё один слой. И то, как этот слой сшит, — важная для безопасности деталь.
Есть ли в вашем сиденье боковой airbag?
На сиденьях с боковыми подушками безопасности обычно есть небольшая бирка с надписью «AIRBAG» или «SRS AIRBAG» на боковой поддержке со стороны двери. Если не уверены, загляните в раздел о безопасности в руководстве по эксплуатации. Эта информация при заказе чехлов помогает подготовить правильное лекало.
Чем опасен неподходящий чехол?
Подушка безопасности рассчитана на раскрытие за миллисекунды. Если перед ней слишком прочный шов или плотный слой ткани не на своём месте, раскрытие может задержаться или пойти в другом направлении. Это не теория: среди отзывных кампаний, о которых сообщалось в NHTSA — национальное управление безопасности дорожного движения США, — есть примеры именно таких случаев:
- В 2010 году производитель чехлов отозвал свою продукцию, поскольку она была прошита более толстой нитью и не подходила для сидений с боковыми airbag.
- В 2012 году выяснилось, что на некоторых переоборудованных автомобилях чехлы были надеты так, что бирка airbag оказалась не с той стороны, — в таком положении чехол не дал бы боковой подушке раскрыться.
- В 2023 году в рамках другого отзыва сообщалось, что из-за производственного брака шов оказался прочнее, чем предусмотрено спецификацией для бокового airbag.
Автопроизводители тоже относятся к этому осторожно. Например, Lexus в одном из технических сервисных бюллетеней предупреждает, что установленные дополнительно чехлы могут ухудшить работу боковых подушек безопасности, и не рекомендует ими пользоваться. Это предупреждение показывает, что чехлы нельзя выбирать наугад.
Как работает чехол, совместимый с airbag?
Главная идея чехла, совместимого с airbag, — не оказывать сопротивления в зоне, где выходит подушка безопасности. Для этого:
- Боковой шов чехла со стороны двери прошивается так, чтобы легко разойтись под давлением подушки.
- Этот шов располагается на одной линии с собственным швом airbag в сиденье.
- В зону airbag не добавляют дополнительный наполнитель, толстый поролон или жёсткие элементы.
Все наши чехлы изготавливаются по этому принципу — с боковыми швами, которые раскрываются в зоне бокового airbag.
На что обратить внимание при установке
Даже хорошо продуманный чехол может не выполнить свою задачу, если надет неправильно. При установке обратите внимание на следующее:
- Убедитесь, что шов или бирка airbag на чехле находится со стороны двери — там же, где бирка airbag самого сиденья. Не перепутайте чехлы для правого и левого сидений.
- Боковые панели должны лежать ровно: в зоне airbag не должно быть складок, заломов или натяжения.
- Не перетягивайте крепёжные ремни и не подкладывайте под чехол дополнительные накидки или наполнитель.
- Если что-то легло не на своё место, исправьте это до начала поездки.
Почему важно индивидуальное лекало?
Чтобы шов для airbag сработал, он должен находиться в правильном месте. Конструкция сидений различается в зависимости от марки, модели и года выпуска, поэтому в чехле, сшитом по лекалу конкретного автомобиля, добиться точного совмещения проще. У универсальных чехлов, которые растягиваются под разные сиденья, положение шва может меняться от машины к машине. Поэтому выбор автомобиля по марке и модели в подборе по автомобилю помогает определить правильное лекало.
Частые вопросы
Можно ли положить поверх чехла ещё и накидку или массажный коврик из бусин?
На сиденьях с боковыми airbag не рекомендуется использовать дополнительные накидки, покрывала или толстые поясничные упоры, закрывающие зону airbag. Даже если чехол совместим с airbag, каждый дополнительный слой может стать отдельной преградой перед подушкой безопасности.
Ослабляет ли шов стирка или частое снятие и надевание чехла?
Шов для airbag рассчитан на то, чтобы разойтись под резким давлением подушки безопасности; при обычном использовании и аккуратной установке он не расходится. Но при снятии и надевании лучше ослабить ремни и уложить панель на место, а не тянуть её с силой, — так вы сбережёте и шов, и ткань. Если заметили, что шов где-то разошёлся или распустился, свяжитесь с нами, прежде чем продолжать пользоваться чехлом.
Нужна ли совместимость с airbag для задних сидений?
Это зависит от автомобиля. В некоторых машинах боковые airbag есть и на задних сиденьях, но в большинстве — нет. Проверьте, есть ли бирка airbag на боковой поддержке заднего сиденья; если не уверены, загляните в руководство по эксплуатации.
Коротко о стандартах огнестойкости
Для материалов салона в США действует стандарт FMVSS 302, а на международном уровне — ISO 3795: они измеряют, с какой скоростью горит горизонтально закреплённый образец под воздействием небольшого пламени. В FMVSS 302 предел составляет 102 миллиметра в минуту. Эти стандарты распространяются и на подушки и спинки сидений, однако, согласно разъяснениям самого NHTSA, федерального стандарта, напрямую применяемого к дополнительно устанавливаемым чехлам, нет. Это значит, что ответственность за совместимость с airbag в значительной мере лежит на производителе и на правильной установке.
В завершение
Чехлы — простой способ изменить облик автомобиля, но они не должны мешать системам безопасности. Если вы не уверены, где в вашем автомобиле расположены airbag, или у вас есть вопросы по установке, напишите нам в WhatsApp. А цвета и материалы удобно подобрать на странице «Создай сам».
