Ткани для авточехлов: какая подойдёт именно вам?

Выбирая чехлы, большинство людей прежде всего смотрят на цвет. Но в салоне вы каждый день соприкасаетесь именно с тканью: сильно ли вы будете потеть летом, насколько холодной она окажется зимой, легко ли отмоется сок, пролитый детьми? В этом руководстве мы по очереди разбираем основные материалы, из которых шьём наши чехлы, и простым языком рассказываем, какой из них для чего лучше подходит.

На что смотреть при оценке ткани?

Вместо того чтобы делить ткани на «хорошие» и «плохие», правильнее оценивать их по нескольким критериям:

• Износостойкость: в тесте Martindale, широко применяемом для обивочных тканей, ткань под нагрузкой истирают круговыми движениями и фиксируют число циклов до появления видимого износа. В мебельной отрасли ориентиром для интенсивного домашнего использования считается 25.000-30.000 циклов, для коммерческого — от 30.000 и выше.
• Воздухопроницаемость: напрямую влияет на комфорт в дальней дороге и в жару.
• Простота чистки: поверхность, которую можно протереть, или фактура, которую чистят щёткой и влажной тканью?
• Ощущение и тепло: холодная ли ткань, когда садишься зимой, или мягкая и тёплая?

Кожа и материалы под кожу

Для основы наших чехлов мы используем материал под кожу. Такие ткани с покрытием обычно производят, нанося на текстильную основу слой полиуретана (PU) или PVC. По отраслевым данным, PU больше всего похож на натуральную кожу на ощупь и по тому, как он сгибается, а PVC даёт более влагостойкую поверхность.

Главное преимущество поверхности под кожу — её можно протирать. Пролитый напиток, пыль или шерсть животных легко убираются влажной тканью. Недостатки — летом в машине на солнце поверхность нагревается и не дышит. Поэтому во многих наших моделях кожа используется по бокам и краям, а в центре сиденья — дышащая ткань.

Лён

Лён — натуральное волокно, получаемое из растения льна (flax). Согласно исследованиям, собранным Европейской конфедерацией льна и конопли, среди протестированных волокон лён лучше всех пропускает водяной пар, быстро впитывает влагу и распределяет её по большой площади. Благодаря этому в жару поверхность сиденья остаётся суше. Тот же источник отмечает, что лён удерживает тепло лучше вискозы и хлопка, то есть это не только летняя ткань. Как натуральное волокно, со временем он приобретает лёгкую фактуру «ношения» — это часть характера материала. Серия Babil и серия Rumi с узором «соты» — наши модели с льняной центральной частью.

Babyface и Babyface с вышивкой

Babyface — ткань с коротким густым ворсом, мягкая на ощупь. Её особенно любят зимой, потому что при первом касании она не кажется холодной. В варианте с вышивкой на ткань строчкой наносится узор: он придаёт глубину и помогает ткани ровнее ложиться на сиденье. В серии Hüma используется гладкий Babyface, а в серии Sport Line — Babyface с вышивкой. Ворсистая поверхность чуть сильнее, чем гладкая, собирает пыль и шерсть животных, но с этим легко справиться регулярной чисткой пылесосом.

Lacoste

Lacoste — трикотажное полотно, которое в текстильной литературе называют пике (piqué); его поверхность состоит из мелких «сот» или рельефных выпуклостей. Своё название ткань получила от бренда, использовавшего эту фактуру в рубашках поло. Рельефная структура образует маленькие воздушные карманы и помогает ткани лучше держать форму, чем гладкий трикотаж. Мы используем Lacoste в основном на краях и переходах, а в серии Liva на первый план выходит Lacoste с узором «пирамида».

Жаккардовая ткань

В жаккарде узор не наносится печатью: он вплетается в ткань при ткачестве за счёт подъёма и опускания нитей. Поэтому узор — не слой печати на поверхности, а часть структуры самой ткани. Благодаря плотному плетению жаккард часто выбирают для обивки. Однако его прочность определяет не только техника ткачества, но и используемая нить. Серия Asaf с жаккардовой центральной частью создана для тех, кто ищет классический вид.

Air File

Air File — дышащая ткань открытого плетения, созданная для лучшей циркуляции воздуха. В модели Air File Taç она сочетается с центральной частью из Babyface с вышивкой и краями из Lacoste: задача — уменьшить потливость летом и сохранить мягкость на ощупь.

Коротко для сравнения

• Легче всего протирать: поверхности под кожу.
• Для лета: лён и Air File.
• Для зимы: Babyface и Babyface с вышивкой.
• Для узорчатого и классического вида: жаккардовая ткань.
• Для фактурных, спортивных краёв: Lacoste.

Почему так популярно сочетание материалов?

Один материал вряд ли может быть лучшим во всём. Поэтому в большинстве наших чехлов на боковинах сиденья, которые сильнее всего подвержены износу и загрязнению, используется кожа, а в центре спинки и подушки — дышащая или мягкая ткань. Так в одном чехле сочетаются и простота ухода, и комфорт.

У такого подхода есть ещё одно преимущество: быстрее всего обычно изнашивается боковая поддержка водительского сиденья со стороны двери. При каждой посадке о неё трутся ноги, пряжка ремня и одежда. Прочная, легко протираемая поверхность здесь помогает ткани в центре дольше выглядеть как новая.

Вопросы, которые стоит задать себе при выборе

• Машина чаще стоит на солнце или на крытой парковке?
• Возите ли вы на заднем сиденье детей или домашних животных?
• Сколько часов в день вы проводите за рулём: короткие поездки по городу или дальние дороги?
• Насколько холодно зимой в машине, есть ли подогрев сидений?

Ответы на эти вопросы чаще всего сами подсказывают выбор: в жарком регионе и в дальней дороге — лён или Air File, в холодном климате — Babyface, а при активном семейном использовании — дизайн с большой долей кожи.

В завершение

Какая ткань подойдёт именно вам, лучше всего определяют ваши привычки: где вы паркуетесь, сколько времени проводите в дороге, кто сидит сзади. Если не можете определиться, соберите образцы тканей и варианты цветов на странице «Создай сам» и отправьте нам в WhatsApp — там же можно задать любые вопросы.