ما غطاء المقعد المتوافق مع الوسائد الهوائية ولماذا هو مهم؟
تحتوي اليوم كثير من السيارات على وسائد هوائية جانبية مدمجة في الدعامة الجانبية للمقاعد الأمامية من جهة الباب. وعند وقوع اصطدام، تخرج هذه الوسائد من داخل المقعد بتمزيق خط خياطة خاص في قماش المقعد. وعندما تُلبس المقعدَ غطاءً، تصبح أمام الوسادة الهوائية طبقة إضافية. والطريقة التي خيطت بها هذه الطبقة تفصيل مهم من ناحية السلامة.
هل في مقعدك وسادة هوائية جانبية؟
في المقاعد المزودة بوسائد هوائية جانبية، توجد عادةً على الدعامة الجانبية من جهة الباب ملصقة صغيرة مكتوب عليها "AIRBAG" أو "SRS AIRBAG". وإذا لم تكن متأكدًا، يمكنك مراجعة قسم السلامة في دليل استخدام السيارة. ومعرفة هذه المعلومة عند طلب الغطاء تساعد على إعداد القالب الصحيح.
ما الخطر الذي يشكّله الغطاء غير المناسب؟
صُمّمت الوسادة الهوائية لتنتفخ خلال أجزاء من الثانية. فإذا وُجدت أمامها خياطة شديدة المتانة أو طبقة سميكة من القماش في موضع خاطئ، فقد يتأخر انتفاخها أو يتغير اتجاهه. وهذا ليس مجرد نظرية؛ إذ تتضمن حالات الاستدعاء المبلَّغ عنها إلى NHTSA، الهيئة الأمريكية لسلامة الطرق، أمثلة تتعلق بهذه المسألة:
- في عام 2010 استدعى أحد مصنّعي الأغطية منتجاته لأنها خيطت بخيط أكثر سماكة ولم تكن متوافقة مع المقاعد المزودة بوسائد هوائية جانبية.
- في عام 2012 تبيّن أن الأغطية في بعض المركبات المعدّلة رُكّبت بحيث كانت ملصقة الوسادة الهوائية في الجهة الخاطئة، وفي هذه الحالة لن يسمح الغطاء بانتفاخ الوسادة الهوائية الجانبية.
- في عام 2023 أُبلغ في حالة استدعاء أخرى أن الخياطة كانت، بسبب عيب في التصنيع، أقوى من المواصفة المحددة للوسادة الهوائية الجانبية.
ومصنّعو السيارات أيضًا حذرون في هذا الشأن. فعلى سبيل المثال، تحذّر Lexus في نشرة خدمة فنية من أن الأغطية المركّبة لاحقًا قد تُخلّ بأداء الوسادة الهوائية الجانبية، وتوصي بعدم استخدام هذه المنتجات. ويُظهر هذا التحذير أن اختيار غطاء المقعد لا ينبغي أن يكون عشوائيًا.
كيف يعمل الغطاء المتوافق مع الوسائد الهوائية؟
الفكرة الأساسية للغطاء المتوافق مع الوسائد الهوائية ألا يُبدي الغطاء أي مقاومة في المنطقة التي ستخرج منها الوسادة. ولتحقيق ذلك:
- تُخاط الدرزة الجانبية للغطاء من جهة الباب بحيث تنفتح بسهولة تحت ضغط الوسادة الهوائية.
- يُوضع خط الخياطة هذا بحيث يكون على استقامة واحدة مع خياطة الوسادة الهوائية الخاصة بالمقعد.
- لا تُضاف إلى منطقة الوسادة الهوائية أي حشوة إضافية أو إسفنج سميك أو قطع صلبة.
تُصنع جميع أغطية مقاعدنا وفق هذا المبدأ، بدرزات جانبية تنفتح في منطقة الوسادة الهوائية الجانبية.
ما يجب مراعاته عند التركيب
حتى الغطاء المصمم جيدًا قد لا يؤدي غرضه إذا رُكّب بطريقة خاطئة. انتبه إلى ما يلي عند التركيب:
- تأكد من أن خياطة الوسادة الهوائية أو ملصقتها في الغطاء تقع من جهة الباب، أي في الجانب الذي توجد فيه ملصقة الوسادة الهوائية الخاصة بالمقعد. ولا تخلط بين غطاءي المقعد الأيمن والأيسر.
- يجب أن تكون الألواح الجانبية مستوية، دون تجعّد أو انطواء أو شد في منطقة الوسادة الهوائية.
- لا تُفرط في شد أحزمة التثبيت، ولا تضع وسادة أو حشوة إضافية تحت الغطاء.
- إذا بدا لك أن شيئًا لم يستقر في مكانه، فأصلحه قبل الانطلاق.
لماذا يُحدث القالب المصنوع حسب الطلب فرقًا؟
لكي تؤدي خياطة الوسادة الهوائية عملها، يجب أن تكون في المكان الصحيح. ولأن تصميمات المقاعد تختلف باختلاف العلامة التجارية والطراز وسنة الصنع، يكون ضبط هذه المحاذاة أسهل في الغطاء المصنوع بقالب خاص بالسيارة. أما في الأغطية العامة (Universal) فيُمطّ الغطاء ليناسب مقاعد مختلفة، فقد يختلف موضع الخياطة من سيارة إلى أخرى. لذلك فإن اختيار سيارتك بعلامتها التجارية وطرازها عبر أداة اختيار السيارة يساعد على تحديد القالب الصحيح.
أسئلة شائعة
هل يمكنني وضع وسادة إضافية أو غطاء من الخرز فوق الغطاء؟
في المقاعد المزودة بوسائد هوائية جانبية، لا يُنصح بالوسائد أو الأغطية الإضافية أو مساند الظهر السميكة التي تغطي منطقة الوسادة الهوائية. فحتى لو كان الغطاء متوافقًا مع الوسائد الهوائية، فإن كل طبقة تُضاف فوقه قد تشكّل عائقًا مستقلًا أمام الوسادة.
هل يُضعف غسل الغطاء أو نزعه وتركيبه الخياطة؟
صُمّمت خياطة الوسادة الهوائية لتنفتح تحت الضغط المفاجئ للوسادة، ولا تنفتح في الاستخدام العادي مع التركيب الحذر. لكن عند نزع الغطاء وتركيبه، فإن إرخاء الأحزمة وإعادة اللوح الجانبي إلى مكانه بدلًا من شده بقوة يحمي الخياطة والقماش معًا. وإذا لاحظت أي انفتاح أو تفكك في الخياطة، فتواصل معنا قبل الاستمرار في استخدام الغطاء على حاله.
هل تحتاج المقاعد الخلفية أيضًا إلى التوافق مع الوسائد الهوائية؟
يتوقف ذلك على سيارتك. ففي بعض السيارات توجد وسائد هوائية جانبية في المقاعد الخلفية أيضًا، بينما لا توجد في كثير منها. تحقّق من وجود ملصقة وسادة هوائية على الدعامات الجانبية للمقاعد الخلفية، وإذا لم تكن متأكدًا فراجع دليل الاستخدام.
ملاحظة قصيرة حول معايير مقاومة الاشتعال
بالنسبة إلى مواد المقصورة الداخلية للمركبات، يقيس معيار FMVSS 302 في الولايات المتحدة ومعيار ISO 3795 على المستوى الدولي سرعة احتراق عينة مثبتة أفقيًا عند تعرضها للهب صغير. والحد في FMVSS 302 هو 102 مليمتر في الدقيقة. وتشمل هذه المعايير وسائد المقاعد ومساند الظهر أيضًا؛ لكن وفقًا لتفسيرات NHTSA نفسها، لا يوجد معيار فيدرالي ينطبق مباشرة على أغطية المقاعد المركّبة لاحقًا. ويعني ذلك أن مسؤولية التوافق مع الوسائد الهوائية تقع إلى حد كبير على المصنّع وعلى التركيب الصحيح.
كلمة أخيرة
غطاء المقعد طريقة سهلة لتغيير مظهر السيارة، لكن لا ينبغي أن يعيق تجهيزات السلامة. وإذا لم تكن متأكدًا من موضع الوسائد الهوائية في سيارتك، أو كان لديك سؤال عن التركيب، يمكنك مراسلتنا عبر واتساب. أما اختيار اللون والمادة فيمكنك القيام به براحة في صفحة صمّم بنفسك.
