أنواع أقمشة أغطية مقاعد السيارات: أيّها يناسبك؟

عند اختيار غطاء المقعد، ينظر معظم الناس إلى اللون أولًا. لكن ما تلامسه فعليًا كل يوم داخل سيارتك هو القماش نفسه: كم يُعرّقك في الصيف، وكم يبدو باردًا في الشتاء، وما مدى سهولة إزالة العصير الذي يسكبه الأطفال؟ في هذا الدليل نستعرض المواد الرئيسية التي نستخدمها في أغطيتنا واحدةً تلو الأخرى، ونشرح بلغة بسيطة أيّها أنسب لكل نوع من الاستخدام.

ما الذي ينبغي النظر إليه عند تقييم القماش؟

بدلًا من تصنيف القماش بأنه "جيد" أو "سيئ"، من الأدق التفكير فيه وفق بضعة معايير:

• مقاومة الاحتكاك: في اختبار Martindale المستخدم على نطاق واسع لأقمشة التنجيد، يُحكّ القماش بحركة دائرية تحت ثقل، ويُسجَّل عدد الدورات حتى يظهر تآكل مرئي. وفي قطاع الأثاث تُعدّ 25.000-30.000 دورة مرجعًا للاستخدام المنزلي الكثيف، و30.000 دورة فأكثر للاستخدام التجاري.
• قابلية التهوية: تؤثر مباشرة في الراحة خلال الرحلات الطويلة وفي الطقس الحار.
• سهولة التنظيف: هل هو سطح يُمسح بسهولة، أم نسيج يحتاج إلى التنظيف بالفرشاة وقطعة قماش رطبة؟
• الملمس والإحساس بالحرارة: هل يبدو باردًا عند الركوب أول مرة في الشتاء، أم ناعمًا ودافئًا؟

الجلد والمواد ذات المظهر الجلدي

نستخدم في الأجزاء الرئيسية من أغطيتنا مادة ذات مظهر جلدي. تُصنع هذه الأقمشة المطلية عادةً بتطبيق طبقة من البولي يوريثان (PU) أو PVC على قاعدة نسيجية. ووفقًا لمصادر القطاع، فإن PU هو الخيار الأقرب إلى الجلد الطبيعي في ملمسه وطريقة انثنائه، بينما يوفر PVC سطحًا أكثر مقاومة للرطوبة.

أكبر ميزة للسطح ذي المظهر الجلدي أنه يُمسح بسهولة؛ فالمشروب المسكوب أو الغبار أو شعر الحيوانات الأليفة يُزال بسهولة بقطعة قماش رطبة. أما عيبه فهو أن السطح يسخن ولا يسمح بمرور الهواء عندما تبقى السيارة تحت الشمس في الصيف. لذلك نستخدم في كثير من موديلاتنا الجلد على الجوانب والحواف، وقماشًا يسمح بالتهوية في وسط سطح الجلوس.

الكتان

الكتان ليف طبيعي يُستخرج من نبات الكتان. ووفقًا للدراسات التي جمعها الاتحاد الأوروبي للكتان والقنب، فإن الكتان هو الأكثر نفاذية لبخار الماء بين الألياف التي خضعت للاختبار، ويمتص الرطوبة بسرعة وينشرها على مساحة واسعة، مما يساعد على بقاء سطح الجلوس أكثر جفافًا في الطقس الحار. ويشير المصدر نفسه إلى أن الكتان يحتفظ بالحرارة أفضل من الفسكوز والقطن، أي أن الكتان ليس قماشًا صيفيًا فحسب. ولأنه ليف طبيعي، يكتسب مع الاستخدام ملمسًا خفيفًا يُعدّ جزءًا من طابع المادة. وتُعدّ سلسلة Babil وسلسلة Rumi ذات النقش السداسي من موديلاتنا ذات الوسط الكتاني.

بيبي فيس وبيبي فيس المطرّز

بيبي فيس قماش ذو وبر قصير وكثيف وملمس ناعم. ولأنه لا يعطي إحساسًا بالبرودة عند أول تلامس، يُفضَّل خصوصًا في أشهر الشتاء. وفي النسخة المطرّزة يُخاط نقش على القماش، فيضفي عمقًا على المظهر ويساعد القماش على الاستقرار بشكل أدق على المقعد. تستخدم سلسلة Hüma بيبي فيس السادة، بينما تستخدم سلسلة Sport Line بيبي فيس المطرّز. ويحتفظ السطح الوبري بالغبار وشعر الحيوانات الأليفة أكثر قليلًا من الأسطح الملساء، ويمكن التحكم في ذلك بسهولة بالكنس المنتظم بالمكنسة الكهربائية.

قماش لاكوست

قماش لاكوست، المعروف في المصطلحات النسيجية باسم البيكيه (piqué)، قماش محبوك يتكوّن سطحه من خلايا سداسية صغيرة أو نتوءات بارزة. وقد أخذ اسمه من العلامة التجارية التي استخدمت هذا النسيج في قمصان البولو. يُكوّن هيكله البارز جيوبًا هوائية صغيرة، ويساعد القماش على الحفاظ على شكله أفضل من الحبكة المستوية. نستخدم قماش لاكوست غالبًا في الحواف وأجزاء الانتقال، أما في سلسلة Liva فيبرز قماش لاكوست ذو النقش الهرمي.

قماش الجاكار

في قماش الجاكار لا يُطبع النقش لاحقًا، بل يُنسج داخل القماش برفع الخيوط وخفضها أثناء النسج. لذلك لا يبدو النقش طبقة مطبوعة على السطح، بل جزءًا من بنية القماش. ولأن نسجه محكم، فهو خيار شائع في التنجيد. ومع ذلك فإن متانته لا تحددها تقنية النسج وحدها، بل الخيوط المستخدمة أيضًا. وقد صُمّمت سلسلة Asaf بقماشها الأوسط من الجاكار لمن يبحثون عن مظهر كلاسيكي.

Air File

Air File قماش يسمح بالتهوية، يُنتج بحبكة مفتوحة لزيادة مرور الهواء. وفي موديل Air File Taç يُستخدم هذا القماش مع وسط من بيبي فيس المطرّز وحواف من قماش لاكوست؛ والهدف تقليل التعرّق في الصيف مع الحفاظ على ملمس ناعم.

مقارنة سريعة

• الأسهل في المسح: الأسطح ذات المظهر الجلدي.
• للصيف: الكتان وAir File.
• للشتاء: بيبي فيس وبيبي فيس المطرّز.
• لمظهر كلاسيكي منقوش: قماش الجاكار.
• لحواف رياضية ذات ملمس بارز: قماش لاكوست.

لماذا يشيع الجمع بين المواد؟

من الصعب أن تتفوق مادة واحدة في كل شيء. لذلك تحتوي معظم أغطيتنا على الجلد في جوانب المقعد الأكثر تعرضًا للتآكل والاتساخ، وعلى قماش يسمح بالتهوية أو قماش ناعم في وسط الظهر وسطح الجلوس. وبهذا تجتمع سهولة التنظيف والراحة في الغطاء نفسه.

ولهذا النهج فائدة أخرى: فالجزء الأسرع تآكلًا في الغطاء هو عادةً الدعامة الجانبية لمقعد السائق من جهة الباب. ففي كل مرة تركب فيها السيارة تحتك بهذه المنطقة ساقك وإبزيم حزام الأمان وملابسك. واستخدام سطح قابل للمسح ومقاوم للتآكل هنا يساعد القماش في الوسط على الاحتفاظ بمظهره الجديد مدة أطول.

أسئلة يمكنك أن تطرحها على نفسك عند الاختيار

• هل تُركن السيارة غالبًا تحت الشمس أم في موقف مغطى؟
• هل تنقل أطفالًا أو حيوانات أليفة في المقعد الخلفي؟
• كم ساعة تقضي في السيارة يوميًا؛ رحلات قصيرة داخل المدينة أم طرق طويلة؟
• ما مدى برودة سيارتك في الشتاء، وهل فيها تدفئة للمقاعد؟

غالبًا ما تحسم إجابات هذه الأسئلة الاختيار من تلقاء نفسها: الكتان أو Air File في المناطق الحارة والرحلات الطويلة، وبيبي فيس في المناخ البارد، وتصميم بنسبة جلد عالية للاستخدام العائلي الكثيف.

كلمة أخيرة

عاداتك في الاستخدام هي أفضل ما يحدد القماش المناسب لك: أين تركن السيارة، وكم تمضي من الوقت على الطريق، ومن يجلس في المقعد الخلفي. وإذا كنت مترددًا، يمكنك جمع عينات الأقمشة وخيارات الألوان في صفحة صمّم بنفسك وإرسالها إلينا عبر واتساب، وطرح أي أسئلة لديك بالطريقة نفسها.