Tipos de tela para fundas de asiento: ¿cuál le conviene?

Al elegir una funda de asiento, la mayoría de la gente se fija primero en el color. Sin embargo, lo que toca cada día dentro del coche es la propia tela: ¿cuánto hace sudar en verano?, ¿qué tan fría se siente en invierno?, ¿con qué facilidad sale el zumo que derraman los niños? En esta guía repasamos uno a uno los principales materiales que usamos en nuestras fundas y explicamos con sencillez cuál es más adecuado para cada uso.

¿En qué fijarse al valorar una tela?

En lugar de clasificar una tela como "buena" o "mala", es más acertado valorarla según varios criterios:

• Resistencia a la abrasión: en el ensayo Martindale, muy utilizado para telas de tapicería, la tela se frota con un movimiento circular bajo un peso y se registra el número de ciclos hasta que aparece un desgaste visible. En el sector del mueble se toman como referencia 25.000-30.000 ciclos para un uso doméstico intensivo y 30.000 o más para un uso comercial.
• Transpirabilidad: influye directamente en el confort en viajes largos y con calor.
• Facilidad de limpieza: ¿es una superficie que se limpia con un paño o una textura que se cepilla y se limpia con un paño húmedo?
• Tacto y sensación térmica: en invierno, al subir al coche, ¿se siente fría o suave y cálida?

Cuero y símil cuero

En el cuerpo de nuestras fundas usamos símil cuero. Este tipo de tejidos recubiertos se fabrican normalmente aplicando una capa de poliuretano (PU) o PVC sobre una base textil. Según las fuentes del sector, el PU es la opción que más se parece al cuero auténtico por su tacto y su forma de doblarse, mientras que el PVC ofrece una superficie más resistente a la humedad.

La gran ventaja de la superficie de símil cuero es que se limpia con un paño. Una bebida derramada, el polvo o el pelo de las mascotas se retiran fácilmente con un paño húmedo. Su inconveniente es que en verano, en un coche aparcado al sol, la superficie se calienta y no transpira. Por eso, en muchos de nuestros modelos usamos el cuero en los laterales y los bordes, y una tela transpirable en el centro del asiento.

Lino

El lino es una fibra natural que se obtiene de la planta del lino (flax). Según los estudios recopilados por la confederación europea del lino y el cáñamo, el lino es la más permeable al vapor de agua de las fibras analizadas y absorbe rápidamente la humedad repartiéndola por una superficie amplia. Esto ayuda a que el asiento se mantenga más seco cuando hace calor. La misma fuente indica que el lino retiene el calor mejor que la viscosa y el algodón; es decir, el lino no es solo una tela de verano. Al ser una fibra natural, con el uso adquiere una ligera textura, que forma parte del carácter del material. La Serie Babil y la Serie Rumi con diseño de panal son algunos de nuestros modelos con centro de lino.

Babyface y Babyface bordado

El Babyface es una tela de superficie con pelo corto y denso, y de tacto suave. Se elige sobre todo en los meses de invierno porque no da sensación de frío en el primer contacto. En la versión bordada, se borda un dibujo con costuras sobre la tela; esto aporta profundidad al aspecto y ayuda a que la tela se adapte mejor al asiento. La Serie Hüma utiliza Babyface liso, y la Serie Sport Line, Babyface bordado. La superficie con pelo retiene algo más el polvo y el pelo de las mascotas que las superficies lisas; con un aspirado regular, se mantiene fácilmente.

Tela Lacoste

La tela Lacoste, conocida en la literatura textil como piqué, es un tejido de punto cuya superficie está formada por pequeñas celdas o relieves. Debe su nombre a la marca que utilizó esta textura en sus polos. Su estructura en relieve crea pequeñas bolsas de aire y ayuda a que la tela conserve su forma mejor que un punto liso. Nosotros usamos la tela Lacoste sobre todo en los bordes y las zonas de transición; en la Serie Liva, en cambio, el protagonismo es de la Lacoste piramidal.

Tela jacquard

En la tela jacquard, el dibujo no se estampa después: se integra en la tela durante el tejido, levantando y bajando los hilos. Por eso el dibujo no es una capa impresa sobre la superficie, sino parte de la estructura de la tela. Como su tejido es apretado, se usa a menudo en tapicería. Aun así, su durabilidad no depende solo de la técnica de tejido, sino también del hilo utilizado. La Serie Asaf, con su tela central de jacquard, está pensada para quienes buscan un aspecto clásico.

Air File

Air File es una tela transpirable de tejido abierto, fabricada para aumentar el paso del aire. En el modelo Air File Taç, esta tela se combina con una parte central de Babyface bordado y bordes en tela Lacoste; el objetivo es reducir el sudor en verano sin renunciar a un tacto suave.

Comparativa rápida

• La más fácil de limpiar: superficies de símil cuero.
• Para el verano: lino y Air File.
• Para el invierno: Babyface y Babyface bordado.
• Para un aspecto clásico con dibujo: tela jacquard.
• Para bordes deportivos con textura: tela Lacoste.

¿Por qué es tan habitual combinar materiales?

Es difícil que un solo material sea el mejor en todo. Por eso, en la mayoría de nuestras fundas, los laterales del asiento, que son los más expuestos al desgaste y a la suciedad, son de cuero, mientras que el centro del respaldo y del asiento lleva una tela transpirable o suave. Así, la facilidad de limpieza y el confort se reúnen en la misma funda.

Este enfoque tiene otra ventaja: la zona de la funda que se desgasta antes suele ser el soporte lateral del asiento del conductor, en el lado de la puerta. Cada vez que se sube al coche, la pierna, la hebilla del cinturón y la ropa rozan esta zona. Usar aquí una superficie resistente a la abrasión y fácil de limpiar ayuda a que la tela del centro conserve su aspecto del primer día durante más tiempo.

Preguntas que puede hacerse al elegir

• ¿Su coche suele estar al sol o en un aparcamiento cubierto?
• ¿Lleva niños o mascotas en el asiento trasero?
• ¿Cuántas horas al día pasa en el coche? ¿Trayectos cortos por ciudad o viajes largos?
• ¿Qué tan frío se queda su coche en invierno? ¿Tiene calefacción en los asientos?

Las respuestas a estas preguntas suelen aclarar la elección por sí solas: en zonas calurosas y viajes largos destacan el lino o Air File; en climas fríos, el Babyface, y en un uso familiar intensivo, un diseño con mayor proporción de cuero.

Conclusión

Lo que mejor determina qué tela le conviene son sus hábitos de uso: dónde aparca el coche, cuánto tiempo pasa en carretera y quién se sienta en el asiento trasero. Si duda, puede reunir muestras de tela y opciones de color en la página Diseña el tuyo y enviárnoslas por WhatsApp, y hacernos por la misma vía todas las preguntas que tenga.